Редакция
Как много написано о экологических проблемах Китая!
Все мы видели густой смог обволакивающий его улицы, наседающий на города, как туман в фильме Тарковского «Солярис»….
Эти картины не забыть даже тем, кто усмотрел это на фотографиях. Возникает вопрос: как с этим бороться?
Несомненно, проблемы экологии актуальны для Китая. Уже давно получивший статус «мировой фабрики», Китай занимает второе место по выбросам углекислого газа. Постоянно растущее количество автомобилей на дорогах только способствует ухудшению экологической обстановки в стране.
Чтобы предотвратить экологическую катастрофу, Китай встал на курс замены ископаемого топлива возобновляемыми источниками энергии. Такой метод параллельно решает вопрос продвижения энергетической независимости Китая и требований постоянно растущих затрат электроэнергии. В последние несколько лет мир и вовсе смог наблюдать настоящее электро-чудо Китая.
На настоящий момент Китай занимает первое место по «зелёной» энергетике.
Больше двух третий мировых проектов по возобновляемым источникам — включая массовую установку солнечных батарей — находятся именно в Китае. Таким образом, Китай в несколько раз превышает показатели США, занимающих второе место.
Одним из экологических проектов Китая, напрямую нацеленных на потребителей, стала поддержка и продвижение электромобилей.
Вокруг электромобилей существуют достаточно споров. Одни эксперты и покупатели отстаивают бесспорное преимущество электромобиля в низких выбросах диоксида углерода и отсутствия загрязнения воздуха. С другой стороны, критики отмечают высокий уровень загрязнения окружающей среды частицами микропластика шин при повседневном использовании автомобилей на дорогах. К тому же разнятся оценки выбросов при производстве.
Не смотря ни на что, электромобили — новая реальность последних лет. Так, к концу 2024-ого года электрические автомобили китайского производства составили до трёх четвертей всех проданных электромобилей в мире. Как минимум, каждый четвертый автомобиль, проданный в Китае за последний год, был электромобилем.
В Китае оперирует сразу несколько крупных концернов по производству электромобилей. Одна из самых больших компаний — производителей в мире начинала свой путь как производитель батарей и аккумуляторов.
Одним из инструментов поддержки индустрии электромобилей стали значительные субсидии.
Государственные субсидии во многом послужили толчком к невероятному росту популярности «зелёных» авто.
Миллиарды юаней были потрачены на стимулы производства электромобилей. В том числе на поддержку покупателей, желающих заменить традиционные автомобили на модели с новым источником питания.
Хотя в настоящий момент Китай наращивает темпы в сфере новых источников энергии, эксперты выражают опасения о будущем китайских электромобилей.
Пока что рано говорить, насколько долго продлится электро-чудо Китая. Пока что эксперты дают разные оценки будущему Китайских электромобилей. Например, тому, как сильно обещанные Дональдом Трампом таможенные тарифы повлияют на успех китайских электромобилей на международном рынке. Тем не менее, изменение экономических условий вполне может повлиять и на производство «зелёных» авто.
Если же тенденции в переходе на зелёную энергетику выдержат грядущие испытания, уже в самое ближайшее время практически все новые автомобили Китая будут электрическими.
