Сергей Лобарев
15 июля 2025 года в Государственной Думе РФ прошло ключевое заседание Рабочей группы по защите социальной направленности на транспорте.
Мероприятие, организованное при Экспертном совете Комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов, собрало ведущих экспертов отрасли, юристов, представителей бизнеса и общественных организаций.
Ярослав Нилов, председатель Комитета, открыл дискуссию, отметив резкий рост жалоб водителей на несправедливые штрафы и пробелы в законодательстве.
В фокусе обсуждения — три ключевые проблемы:
- Ошибки автоматической фиксации нарушений, ведущие к массовым необоснованным штрафам.
- Непропорционально высокие штрафы за парковку на фоне технических сбоев платежных систем.
- Дискриминационные тарифы для мототуристов на платных трассах.
Эксперты предложили конкретные меры, включая пересмотр КоАП, усиление ответственности за ошибочные постановления и создание прозрачного механизма обжалования.
Комментарий от лица президента ОААК Сергея Лобарева:
«Сегодняшнее заседание — важный шаг к диалогу между государством и автомобильным сообществом. Система автоматической фиксации нарушений, при всех её плюсах, работает с критическими ошибками: низкое качество фото, отсутствие доступа к материалам дела, перегруженность инспекторов. Это приводит к тому, что законопослушные водители вынуждены доказывать свою невиновность через суды.
Мы настаиваем на законодательном закреплении ответственности за некорректные штрафы и упрощении процедуры обжалования. Отдельный вопрос — тарифы для мотоциклистов. Платить за проезд столько же, сколько и автомобили, при меньшем воздействии на дорожное полотно, — несправедливо.
ОААК будет добиваться внедрения предложенных реформ, включая образовательные программы по ПДД на федеральных каналах и адаптацию инфраструктуры под нужды двухколесного транспорта» .
Ключевые проблемы и решения:
- Автофиксация нарушений
- Проблемы: ИИ-системы дают сбои, инспекторы физически не успевают проверять тысячи нарушений.
- Решение: Ввести штрафы для сотрудников ГИБДД за ошибки, обеспечить полный доступ к материалам дел.
- Штрафы за парковку
- Проблемы: Штрафы до 5 тыс. руб. при стоимости парковки 40 руб., технические сбои оплаты.
- Решение: Разработать механизм взаимодействия с арендными компаниями, снизить штрафы до разумных пределов.
- Платные дороги
- Проблемы: Мотоциклисты платят наравне с авто, хотя их нагрузка на дороги минимальна.
- Решение: Дифференцированные тарифы, безопасная инфраструктура для двухколесного транспорта.
Итог:
Заседание показало готовность власти к диалогу, но требует конкретных законодательных инициатив. ОААК и «Автодайджест» продолжат мониторить ситуацию и информировать автомобилистов о изменениях.
При участии экспертов ОААК и редакции «Автодайджеста».
P.S. Для объективности материала мы включили мнения всех сторон, включая бизнес (REXRENT) и мотосообщество («МотоРоссия»). Полную версию дискуссии можно найти на сайте Ассоциации.
