Практичная экипировка для мотоциклистов

Экипировка – обязательный пункт при езде на мотоцикле.

Она бывает обязательной, в виде использования шлема и произвольной, в виде одежды и обуви. Когда-то давно экипировкой считалась толстая кожаная куртка и кожаные штаны, но эти времена давно прошли.

Экипировка стала не только разнообразной, но еще и красивой, и даже диктует свои правила моды.

Шлем – всему голова, это всем известно.

Но известно ли вам, какое разнообразие марок и моделей в специализированных магазинах? Лучше один раз увидеть, померить и купить, чем сто раз услышать. Сначала нужно определиться с типом шлема:

1. Интеграл (фуллфейс). Шлем полностью закрывающий голову мотоциклиста. Включает откидывающийся визор (защитное стекло).
2. Модуляр (трансформер, флип-ап). Модификация интеграла, в которой вверх откидывается не только визор, но и часть, которая защищает подбородок.
3. Кроссовый. Разработан специально для кроссовых мотогонок. Конструкция отличается усиленной подбородочной дугой, которая выдвинута вперёд для облегчения дыхания. Длинный козырёк защищает лицо от летящих из-под колёс камней и пыли.
4. Открытый (3/4). Конструкция без подбородочной дуги. Может быть с визором и затемнёнными стёклами или выдвижным солнцезащитным визором (очками).
5. Каска (котелок, орех или половинка). Модель, прикрывающая только верхнюю часть головы, лоб и виски.
6. Мотард. Универсальный шлем, который подходит и для бездорожья, и для поездок по городу или шоссе. Имеет облегчённый вес и продуманную систему вентиляции, которая эффективна даже на небольших скоростях. В отличие от кроссовой модели, может оснащаться визором.

На всех шлемах есть два типа застежки: Застежка D-RING (D-образные застежки-кольца) и быстроразъемная система «Трещетка».

Д-ринг более надежна, поэтому данный вид застежки используют даже в профессиональных мотогонках, где шлемы используются с максимальными нагрузками.

Очень важно правильно подобрать шлем по размеру.

Слишком свободный экземпляр не обеспечивает должную фиксацию и может сместиться при ударе. Слишком узкий — неудобен и будет давить.

Попросите друга измерить периметр вашей головы с помощью сантиметровой ленты. Ленту нужно пустить чуть выше бровей и вокруг затылка по самой широкой части.

В крайнем случае используйте нитку, которую можно потом приложить к линейке, только не используйте эластичные нитки.

Теперь найдите измеренную вами окружность головы в таблице размеров шлемов, чтобы выяснить, какой размерный индекс ей соответствует.

Надеваем шлем, подобранный по размеру. Как должен ощущаться надетый шлем? Любой значительный дискомфорт означает, что нужно попробовать другой шлем — размер или модель.

Вряд ли вы сильно ошиблись с размером, а у некоторых производителей бывают линеры (мягкая внутренняя обивка) промежуточных размеров под заказ. В любом случае, попробуйте заказать шлем на полразмера или размер больше или же выберите другую модель.

Как понять, что шлем подходит? Походите в шлеме хотя бы минут 5-10, за это время вы точно поймете есть ли давление на некоторые зоны, или неудобство.

Если все в порядке, то можете смело приобретать этот важный элемент экипировки.

Важно добавить, что производители не скупятся на цвета и изображения на шлемах, что делает выбор практически безграничным, а экипировка и внешний вид мотоциклиста более притягательным для окружающих.

Автор фото – Никита Колобанов, водитель мотоцикла – Андрей Родионов.